Пост о том, как я издала книгу..

... и ушла в долги на 300 000 рублей.

Много в личку приходят вопросов на тему издания книги. Наконец, у меня дошли руки описать весь этот процесс. Но предупреждаю сразу, выпустив единожды книгу я могу быть некомпетентной в данном вопросе, и потому рассказываю лишь субъективно о своём книжном опыте.

Для тех, кто не любит много букв, привожу сразу краткий список последовательных действий, которые необходимы для хорошей подготовки к своему желаемому печатному изданию.

0) Издательство или Самиздат
1) Дописать книгу и заглянуть в кошелёк
2) Редактура - корректура
3) Иллюстрации (если это необходимо)
4) Верстка - дизайн - макет
5) Покупка ISBN кода
6) Типография
7) Доставка - склад
8) Реализация

Вроде всё логично и понятно, но у меня не было этого простого списка на первом этапе работы и потому я сразу проиграла, не подозревая, сколько на самом деле стоит удовольствие выпустить книгу.

Поэтому всем советую уделить внимание каждому из пунктов, ибо везде есть определённые нюансы, которые следует учитывать.

0) Мой личный выбор - Самиздат.
В самом начале работы Вы должны понимать, будете Вы работать с Издательством или же самостоятельно берётесь за подготовку и печать книги. Я изначально знала, что хочу получить в конечном итоге и, по примеру многих, отправилась в хорошее издательство, где мне накрутили приличную сумму и не услышали моих запросов. Я задумалась и решила, что личный опыт гораздо важнее и, закрыв для себя вариант работы с Издательством, я отправилась на просторы интернета изучать все детали и стоимость работы для самостоятельного издания.

1) Дописать книгу! Это первое, что надо сделать! Но я же Корнева, мне больше всех надо. Я, не дописывая своё путешествие, запустила проект на Бумстартере, написав, что для издания книги мне не хватает всего-навсего 130 000 рублей. Дура я, не иначе.. Цифру я взяла из головы, рассчитывая, что такой крупной суммы ну явно должно хватить. Мы пересобрали ( 231 000 рублей), но, вычитывая 23% (налоги и комиссия) мне на руки пришло всего 177 000. Не понимая, что таких денег мне точно не хватит, я с рвением дописывала книгу..

2) Искать редактора дело непростое. Важно, чтобы человек не только был грамотен, но и чувствовал Ваш стиль! Я искала профессионалов в интернете и в итоге поступила так: нашла несколько редакторов и всем отправила часть одинакового текста с просьбой отредактировать его. Так я выбрала для себя наиболее оптимальный и качественный вариант.

После определения выбора мы вместе составили список задач. Из-за того, что я не дописала книгу к этому моменту мы начали с самого начала книги. Я скинула всю рукопись редактору и она по частям отправляла мне отредактированный текст с красными пометками-советами. Не скажу, что на этом всё, после руки редактора я вновь бралась за уже "переделанный" отрывок и добавляла туда новые моменты-переживания, что-то убирала, меняла обороты и тд. В итоге весь текст проходил три вычитки. Кроме того, чтобы текст не "замыливался", будущую книгу следуют дать почитать другому грамотному человеку, а в идеале распечатать рукопись и просмотреть наличие ошибок "вручную".

С того момента я уже понимала, что финансы ограничены и не смогла взять отдельно корректора, поэтому у меня в одном лице был и редактор и корректор.

*Работа редактора. Средние городские расценки обычно следующие:
за 1000 знаков с пробелами - от 90 до 120 руб. В целом работа стоит на рынке 35 000-50 000 с моим количеством символов.
Мой редактор Юлия Полякова: http://vk.com/id1060930

3) С иллюстрациями я тоже немного затормозила. По вышеперечисленному принципу я отобрала иллюстратора и дала задание - сделать в стиле сюжета книги на каждой странице картинки. Я от себя "рисовала" отрывки из книги или просто рисунки по душе и просила свои желания проиллюстрировать в действии. Но из-за того, что я до конца не понимала количество страниц в книге, рисунки постоянно видоизменялись и количество их всегда было под вопросом.

Иллюстрациями я довольна, несмотря на то, что это была первая работа Кристины. Единственное - было желание сделать мультик, чтобы быстро перелистывая страницы можно было сверху следить за отдельной историей нарисованной девочки. Из-за разделения на главы, незнания количества страниц у нас задумка немного не осуществилась, но вышло, на мой взгляд, довольно-таки неплохо.

*Цены очень разные. + Помимо рисунков на каждой странице, девочка рисовала мне карту, и отдельные рисунки для глав, и пробы обложки.
Иллюстратор Кристина: http://vk.com/krist_multi

4) Вёрстка! Очень важная и зачастую дорогостоящая процедура. От этого зависит как пройдёт печать. Не зная ещё, где я буду печатать книгу, Леночка взяла стандартные характеристики и за неделю-две мы доделали макет, включая обложку. Сначала я рассказала, как хочу видеть свою книгу, а затем Лена прислала вариант, включая и свою фантазию (шрифт-размер-зрительные особенности читателя) и мои желания. Очень быстро и организованно мы достигли нужного итога. Проблема была лишь в обложке, мне ничего не нравилось и я решила попробовать поэкспериментировать с моей любимой фотографией, вставили название графическое и ура, готово!

Примечание: спрашивая советы бывалых, меня пугали, мол надо брать проверенного человека, у кого на счету не менее 10 макетов книг. Но я взяла свою бывшую сокурсницу, работающей в данной сфере, но ни разу ещё не делающую макет книг! И не пожалела! Человек ответственен, пунктуален и внимателен!
Чудо-верстальщик Елена : http://vk.com/id856329

5) Не имея ещё понятия, каким образом мне продавать книги я связалась с человеком, связанным с книжным магазином и спросила о нюансах. Как выяснилось, чтобы продавать книгу в книжном магазине, необходимо иметь isbn код, который даёт право осуществлять торговлю печатного издания в сетях. Приобрести его можно через книжную палату (филиал ИТАР-ТАСС), либо через Издательство. Так как я была Самиздат, Издательства отказались мне в этом деле помогать, поэтому я написала в книжную палату и в течение недели мне пришёл личный код для книги.

Стоимость isbn кода : 3 500 рублей (инфа за октябрь 2015 года)
Подробная информация: http://www.bookchamber.ru/isbn.html

6) Вот и всё! Впереди самое волнующее и дорогостоящее - ПЕЧАТЬ!
По знакомому принципу я писала многим типографиям, узнавала цены и ахала, да охала. Сначала мне говорили одну цену, потом показывала макет и с увеличением плотности бумаги выходила другая цена...В итоге одна типография кинула меня на последние 80 000 рублей, якобы даря возможность через непонятное оборудование распечатать 1000 книг...Пролетела я с этим и взяла в долг нужную сумму - 300 000 рублей!!! Именно столько стоит печать+сопутствующие расходы для 1000 экземпляров книг с журнальной красивой бумагой (+полноцвет+386 страниц).. А всё могло быть иначе, если бы я подумала хорошенько на первых пунктах!!!

Из-за того, что печать делалась через друга, книга была выпущена типографией Буки-Веди в г.Москва:http://bukivedi.com/

7) Мне повезло с друзьями и мне выделили местечко на складе, где собирают вещи для малообеспеченных семей. И, благодаря неравнодушным людям, мне бесплатно привезли часть тиража из Москвы в Петербург. Поэтому всем на заметку, если печатаете более 1000 книг, имейте ввиду, что их надо где-то хранить и как-то перевозить.

Кстати, как помочь нуждающимся можно узнать тут: http://vk.com/szn_pomosch

8) Ну и самое важное - реализация. Часть книг я сразу отправила спонсорам из других городов и стран (вышло в районе 15 000 отправка). Что делать с остальными? Надо ли искать выходы на книжные сети? У каждого своя аудитория, свои финансы и выходы...Я часть книг отправила на полки Буквоеда, НО!! Надо понимать, что в такой крупной сети наценка 120 %!!! И книги не всех авторов они берут, надо убедить, что книга будет пользоваться спросом (для этого я сделала презентацию в Буквоеде и только после этого они взяли на реализацию). Из-за наценки я не могла предложить им брать на реализацию мою книгу за 500 рублей, они готовы были только на сумму итоговую в 600 рублей, поэтому книга "Автостопом по России", которая покоится на полках этой сети (+книги проданные на презентации) ушла мне в минус, ибо себестоимость книги 300 рублей, а там она за 250 рублей для меня продаётся. Презентации в городах - оплата бензина или поезда, еда и тд..После поездок по городам я ухожу в 0 от вырученной суммы.

Вот и выходит, что книга хоть и покупается, но даже саму себя не окупает..Тираж почти уже весь разошёлся, а я так в долгах и сижу) Но дело того стоило и сейчас думаю, что делать дальше. Ибо печать в 1000 экземпляров - не вариант, да и вопрос острый в поиске площадок для реализации...

Надеюсь, дорогие, я смогла хоть немного приблизить Вас к печатному делу и некоторые понимают что из чего происходит. Если у Вас возникли вопросы, пишите, постараюсь ответить максимально точно. Обнимаю всех крепко, спина затекла, ставлю точку и улыбаюсь, я слишком долго ждала этого момента, когда опишу этот интересный и нелёгкий труд)))

П.С. Надеюсь мама не прочтёт этот пост про мои долги))))

Первый день похода и первый подъём. Проект "Блогер под рюкзаком".

Вот и тропинка, ведущая через лесную чащу в сторону нашей будущей стоянки. Треккинговыми палками постукиваю по камушкам, лежащими под ногами и уверенно иду вперёд. Что уж там, равнина, всё элементарно и просто.

Через полчаса только вверх. На плато. Темнеет. Я устаю. Замечаю тяжесть рюкзака, слышу неустанный скрип лямок, останавливаюсь перевести дыхание и на тебе полчища мух и лосиных блох. Я не люблю идти наверх, к тому же если этот подъём не играет решающую роль. Просто идём от точки А до точки Б, чтобы переночевать на каком-то ограждённом пространстве...

"Бессмысленная затея.." - неустанно повторяю я себе, тем самым ещё больше торможу при подъёме.

Я занимаю мыслями голову. О городе, о тайге, о жизни в любой точке России. Я не здесь и не сейчас. Мне дискомфортно и неуютно. Не условия меня пугают, скорее атмосфера окружающего. Мне очень важна опора и поддержка близких, родных людей. Я знаю, что причина моего пассивного состояния только во мне и я насильно уже смотрю под ноги и стараюсь уловить каждую секунду, каждый шаг этого пути.

И всё же есть радостный и победный в каком-то смысле момент. Мы команда и если один отстаёт, то походные товарищи ждут тебя. Я последняя, меня подталкивает руководитель и всячески бодрит. Мне неудобно и неловко от того, что я всех торможу и изо всех сил стараюсь не подводить других участников. Взбираюсь. Каким-то образом поднимаюсь первой на плато и смотрю вниз на огни жизни городских людей и южных трасс.

Нет. Я не чувствую пока себя комфортно. Мне нужно время и душевность.

#блогерподрюкзаком

Спасибо:
http://www.novatour.ru/
http://www.kashatop.ru/
http://www.risk.ru/

Проект "Блогер под рюкзаком" С чего всё началось или как я не хотела идти в поход.

Я никогда не понимала походников, несмотря на то, что сама колесила автостопом по дорогам нашей страны из года в год. Мне были чужды восторженные возгласы людей на какой-нибудь горной вершине. Я не разделяла удовольствия прокладывать бессмысленные километры от точки А до точки Б, только чтобы насладиться природой/разбить лагерь/приготовить пищу...И так изо дня в день? Ужас какой. 

Да, многие удивляются, но я скорее полюбуюсь горой снизу, поклонюсь ей и отправлюсь смотреть жизнь людей у подножия, чем буду вползать на неё, теряя несколько суток своей жизни ради того, чтобы лишь наслаждаться красотой природы.

Почему же я согласилась?
Получение нового, важного опыта в жизни не купишь ни за какие деньги. Если мне навстречу пришло предложение посмотреть под другим углом свои субъективные убеждения и принципы, то почему стоит отказываться и разворачиваться? Стоит на собственном примере либо утвердиться в личных предпочтениях, или же переосмыслить прошлые установки... 

Я согласилась и мигом начала рассматривать вконтакте странички всех блогеров, которые вписались в данную авантюру. Какой-то хипстер Дима, ягода-ежевика Борис, Олеся - фрик с косичками, Сашка-улыбашка, бушкрафтер Дима, профи-походник Денис Доропей... Однако! Интересная компания...))))

Посмотрела и забыла. Много работы над книгой, надо всё успеть, всё подготовить. Типография, макет, конечные иллюстрации, сроки поджимают...Ровно в день отправления всё было доделано и за три часа до поезда я приготовилась собирать вещи. Вот тогда я начала паниковать.

10 сентября. 20:00.
Вещи разбросаны по комнате. Бардак снаружи и внутри. Судорожно закидывая майки, полотенце, шлёпки в рюкзак я пытаюсь отпустить своё волнение предстоящей встречи с новой компанией людей, с которой проведу бок бок аж две недели своей жизни!

Не выходит. Да и никогда не выходило подобное. Ни перед выходом на сцену, ни перед остановкой фуры, ни перед знакомством с новым человеком. Я заранее себя настраиваю, зачем-то переживаю и уже изначально начинаю стесняться того, кого не видела. А чего боюсь? Сама не знаю)))

Бегу к метро. Там, на Ладожском вокзале я встречусь с Димой Дмитриевом, с которым мы сядем на поезд и ворвёмся в Москву к Саше Виноградову на вписку. Приезжаем вовремя. Вижу его, волнуюсь, улыбаюсь, обнимаю..И почему-то ещё больше волнуюсь.

- Я есть хочу, - вырвалось у меня, - Успеваем же?
- Время ещё есть, давай тут купим.

Мы забегаем в магазин, тщательно выбираем дошираки и направляемся к перрону. Начало положено. Маленький выдох.

"Ох, ничего, не волнуйся, две недели быстро пройдут. Всё будет хорошо!" Говорю я себе и протягиваю паспорт проводнику скорого поезда.

Спасибо:
http://www.novatour.ru/
http://www.kashatop.ru/
http://www.risk.ru/

Последний вечер... Здесь и Сейчас

Где-то позади раздаётся приятная мелодия гитарной струны. Я сижу на обрыве и провожаю последние лучи заходящего за горизонт солнца. Уже некуда спешить, незачем строить планы на завтрашний день. Всё собрано, всё обговорено, всё разложено по своим местам. 

Ребята подобрали мотив и начали петь. Всё громче и громче. В груди, наперевес с лиричной мелодией нарастает ком. Ком грусти и счастья, ком самых лучших, ярких, страстных и волнующих сердце мгновений. Внутри вскипает смятение. Я не понимаю своего состояния, оно словно раздвоено. Одна часть меня радуется и подпевает слова знакомой песни, делает глоток травяного чая и улыбается прекрасным видам с горы и окружающим людям, другая же моя составляющая горько плачет где-то глубоко внутри, вытирает редкие слёзы грусти и цепляется за каждую секунду прекрасного мгновения путешествия.

Здесь и Сейчас. Здесь и Сейчас.

Я стараюсь. Правда, стараюсь изо всех сил и живу этой секундой. Каждой лучшей секундой своей жизни. Знакомый аккорд. Льётся песня из души. Мы вместе и мы счастливы.

В ту ночь мы остались на обрыве и встретили последний походный рассвет наедине с Крымом.

Это был потрясающий мой личный опыт. Двухнедельный опыт общения в команде, преодоления своих страхов и лени. Это было по-настоящему искренне, дерзко, открыто и честно.

Я безмерно благодарна за такой важный опыт всем ребятам и девчатам! Спасибо проекту! 

Спасибо:
http://www.novatour.ru/
http://www.kashatop.ru/
http://www.risk.ru/

Дальнобойщики - кто они?

Путешествия по России невольно сталкивают меня с определённой категорией людей, чья жизнь и работа тесно связаны с дорогой. Дальнобойщики - кто они? Было бы неверно с моей стороны сгрести всех водителей фур под одну гребёнку, они все разные, есть среди них и молодые романтики, желающие насладиться красивыми видами из окон большой машины, есть и пожилые люди, поменявшие прежнюю работу в офисе на жизнь в кабине. 

Сотни тысяч километров дорог нашей страны, а зачастую просто "направлений", проходят в суровых условиях, вечноменяющемся климате. Ещё вчера он ехал по жарким степям центральной России, сегодня, молясь, чтобы не было гололедицы, ему предстоит взбираться по крутым склонам Уральских гор, чтобы успеть загрузиться и к сроку доставить ценный груз в нерезиновую Москву. Регулярно они вынуждены становиться наблюдателями дорожных происшествий, выходить из затруднительных ситуаций и вечно глядеть в оба. Вот ровная асфальтовая дорога, можно разгоняться, бац, без предупредительных знаков трасса оборвалась, снова неотремонтированный участок и скорость 30 км в час.

- А через сколько примерно мы будем в Красноярске? А то друзья спрашивают? Вроде немного осталось..
- Не загадывай.. Как приедем, так и приедем. Вот была бы дорога асфальтированная, то, дай Бог, за часа три бы дошли. А вот с такими отрезками, да с ж/д переездами и ремонтом мостов..Может часов пять, а то и больше..Не загадывай.

Ситуации на дороге, постоянные кочки, шиномонтаж, пробки - всё это вырабатывает, как ни странно, терпение не только у дальнобоя, но и у меня, простой попутчицы. 

Большинство дальнобоев с детства мечтали работать водителями большегрузов. Кто-то взял пример от своих отцов, кто-то насмотрелся фильмов, но непонятная тяга отправляться в путь прочно засела в их жизнь. И каждый раз, становясь зрительницей их жизни, я невольно задаю им один и тот же вопрос: "Вам нравится Ваша работа? Привычка? Романтика? Просто профессия?"

- С детства мечтал быть шофёром, - говорит Саша, молодой парень 26 лет, - Батю с рейса всегда ждал и грезил о фуре. Не обламываюсь, смотрю на просторы страны, дороги бы сделали, так вообще здорово было бы. А люди и места в Сибири больше по душе, еду к Байкалу, всё жду, когда уже рейс будет на Алтай куда-нибудь, а вообще всю Россию хочу увидеть!



- А я вот не знаю, это как наркотик, ахахах, - смеётся Володя, водитель из Омска, - Вроде всё, думаешь, пора дома уже, жить как все. Офис-дом-офис-дом. Приезжаю с рейса, ложусь в кровать и думаю, что хватит уже ездить, большой мальчик, семья редко видит, детишки вырастут, даже не замечу. Проходит неделя и всё, снится уже дорога, кабина, что по рации вызывают.. Пробовал, Наташ, пробовал уйти, а нет..Точно, наркотик.

Жизнь вдали от жён, детей, домашнего очага могут привезти к проблемам в личной жизни. Сутками, неделями, а порой и месяцами водителей не увидишь дома. Но в большинстве случаев мне попадались крепкие семьи, где домашние принимают и поддерживают своего кормильца.

- Моя жена меня аж терзала несколько лет подряд, - делится со мной Фёдор из Челябинска, - Говорит, вот у Оли муж там-то работает, иди туда, чё тебе шарманку эту всё крутить. Не понимала, когда я уставший приезжал. Думала, что легко это, сел и сиди. Так вот додумался я её с собой в рейс взять. Небольшой, на три дня. В первые же сутки уже устала, всё дремала сзади, а на второй день извинилась за прежние слова, теперь молчит, понимает, какого это.

Дальнобои ездят много, больше, чем любой другой человек и на себе чувствуют жизнь, отношение окружающих в том или ином регионе России. Обслуживание в закусочных, взаимовыручка на трассе, разговоры по рации, состояние дорог, отношение гаишников..Всё это складывается в единую картину местности и специфику самой работы.

- Раньше лучше было, все шофера подтвердят, - грустно замечает Иван, водитель с 20 летним стажем, - Вот в центральной России вообще весь сброд, даже рацию не включаю. Реклама на рекламе, да мат-перемат. Остановись колесо чинить, никто ведь не поможет..В Сибири, да на Урале ещё ничего, но тоже лучше было, тут ещё как-то откликаются. А вот на Дальнем Востоке, Колыме, Забайкалье..Там в удовольствие ездить, как в старые годы возвращаюсь. Остановлюсь в туалет, ставлю на аварийку и мигом кто-нибудь да притормозит, да спросит, чем помочь, всё ли в порядке. 

Но больше всего меня зацепил ответ кемеровского водителя, который прежде чем ответить, тщательно подумал и, повернувшись ко мне медленно, но уверенно произнёс:

- Я люблю эту работу за честность. Правда, я считаю, что дорога, условия, взаимовыручка, всё это открывает напоказ человека, без лжи и фальши. Я ведь сам бывший директор фирмы, но не смог я усидеть, да ходить в галстуке.. Пустоту и неправоту какую-то чувствовал, а тут ты такой какой есть. Невозможно себя скрыть..Да, я считаю, что дальнобойщик - самая честная работа, для меня это так.

Жители сибирской тайги - таджик Жора и бурят Владимир.

Жигаловский район Иркутской области. Я буквально на ощупь пробираюсь в сторону запада. Нет ни сотовой связи, ни машин - перед взором лишь какая-то ремонтная база, единственное убежище от холода. Груды металла, старых геологоразведочных машин и вагонок, десяток собак на цепи, лай которых разносится эхом по всей тайге, стены в доме увешаны головами и чучелами диких животных.. Вот мимо бурят прошёл, поздоровался и зашёл в дом, следом идут кормить собак русские охотники, а вот и таджик Жора со сломанной ногой усердно пытается пройти по скользкой тропинке..

- Здравствуйте! А что это за место такое?
- Привет! Да это база, тут, как сказать, тут всё, - весело улыбается мне Жора и медленно продвигается вперёд, - Хозяин ремонтной базы любит охоту, вот тут все и собираются перед зимовьём, да и во время отстрела приходят погреться, если недалеко проходили.. Ты с геологами же приехала? Вот и они тут тоже ищут нефть. В общем, все таёжные люди в сборе.

Жора преодолевает ещё несколько метров и выдыхает, вытирая пот на лбу.
- Вы куда идёте? Нога же сломана..
- Баню топить надо, воду принёс, осталось подкинуть дров. Гости же приехали, а я тут за главного, хозяин пока в Иркутске.. Уже две недели так хожу, ничего. Помочь хочешь? Пойдём со мной!



Мы двигаемся к бане под дивный свист Жоры. Он напевает свою любимую южную мелодию с Таджикистана..
- Вы давно здесь живёте?
- Нееет, всего 6 лет в тайге. Это немного, как один день, а до этого в Иркутске жил. Скучаю по дому да, когда-нибудь уеду домой..Но сейчас тут пока, на базе. Холодно, но привык. Починю танкетку и в тайгу поеду. Приезжай летом, я тебе такие сопки покажу, - глаза у собеседника загораются, он смотрит вдаль и указывает рукой, - Вот туда заедешь в июне - глаза сломаешь от красоты, на мошку даже не обратишь внимания. И ничего не надо больше.

Мы подкинули дров, закинули вариться кашу для собак и пошли обратно, мимо ручейка, где я увидела прорубь.
- А вы сами купаетесь? Ну, с баньки в ручей..
- Аааа, Наташа, тут случай был, - задорно смеётся Жора, - Пошли с мужиками в баню. Мне охотники говорят, давай Жора, окунись в прорубь, и в баню обратно. Я им говорю, это вы русские сибиряки, вам ничего не будет, а я-то таджик, умру сразу..В общем окунулся я, наутро 40 температура, уколы делали.. Нееее, больше ни ногой, это вам, русским, можно.

Несколько минут и мы в доме, в том, где живут все желающие. Здесь каждому рады, здесь каждый хозяин. Жора всё не унимается:
- Так, сейчас надо полы помыть, а то неудобно, гости же приехали. И сейчас ужин с тобой приготовим на всех..А попозже надо будет и тут протопить, да подмести у печи.

Настал вечер, когда на ужине все встретились на кухне. Бурят-шаман, русские охотники, геологи и управляющий Жора. Слово за слово и разговоры переходят в некое таинство. За окном переодически скулят лайки, в нашем доме потрескивают дрова в печи, а на небе загораются тысячи звёзд, рядом нет ни одного населённого пункта, всё замерло и лишь бурят, склонясь над чашкой горячего чая, рассказывает историю своего зимнего похода.

- Дело бы в Усть-Кутском районе, прошу Наташ, не снимай на камеру, подумают, что я больной, - вежливо замечает Владимир, и я закрываю затвор, - Это было зимой. Мы шли с собаками на охоту. Как мы ходим: собаки убегают, а как только что-то заметят, то подают голос, и я выхожу к ним. Они же приучены, лают на определённого животного. Зимовьё уже далеко, рядом ничьих угодьев больше нет, тайга, тайга, тайга..Слышу лай, да гроооозный такой лай-то. Думаю, медведь. Иду быстро, но аккуратно. Вижу собак, в 20 метрах остановился, поднимаю ружьё и не могу стрельнуть. На двух ногах, или лапах, стоит нечто, напоминающего медведя, но я знаю, что это не медведь. Волосяной покров не тот, да и стойка странная, на человеческую больше похожа.. Это нечто увидело меня и помчалось, я следом с собаками, по следам его шёл километров 15 ещё и всё..Быстро удрал. Но след не животного и не человека..Не знаю, что это было, но было.



Сибирская тайга до недавнего времени ассоциировалась у меня с кержаками, старообрядцами-беспоповцами, русскими охотниками..Но это слишком примитивно и наивно, тайга открывает ворота тем, кто бережно и трудолюбиво относится к этой земле, отдавая ей все силы и любовь.. Теперь у меня с ними держится связь, в таких случаях номер мобильного не действует - я записала почтовый адрес из места обитания, так я смогу поддерживать хрупкую, но важную нить с восточной частью страны.

Главное - идти.

Утреннее солнце растопило суровую и морозную степь. Час пути и я за пределами села, в тишине алтайской природы. Зачем иду? Для чего иду? 

Остановка в пути и внутренняя перезагрузка важна как физическая, так и внутренняя. Сажусь на дорогу, выдыхаю и открываю Цитадель, книга, которая служит опорой и поддержкой на жизненном пути. 

Я часто сомневаюсь, не могу выбрать что-то, да и не знаю, куда приведут мои путешествия. Цель поездки? Этот вопрос ставит в тупик, ведь у меня нет конкретного плана, строго определённых задач, всё по течению, но верно ли это?

За час до отправления в путь, будучи в уютной квартире Петербурга, я сидела в раздумии с этими мыслями и наугад открыла Цитадель, ткнув пальцем в первое попавшее предложение. Оно было короткое, но мощное по своему заряду. 

Экзюпери написал: "Главное - идти".

Мои самые необходимые вещи в дороге.

Вновь собирая и разбирая рюкзак я вспомнила о просьбе рассказать о списке важных вещей в поездках. Как и в первое своё путешествие я особо не была поглощена в изучение атрибутики для так называемых "автостопщиков", не читала и даже не заходила на туристические форумы, а ориентировалась исключительно на свою интуицию и опыт (если можно так сказать). Вот что из этого вышло:

1) Рюкзак 50литров Nordway. Регулируемая спинка, широкие лямки, удобные крепления! Рекомендую)
2) Спальник. (comfort=4, extream=-10)...Универсально, место мало занимает, но в сентябре в 3-5 ночи будет явно холодно, а при 4 градусах зоны комфорта точно не будет. Выбирайте спальник хороший! Не жалейте на своё здоровье..
3) Палатка. Нет, я её не брала, у меня простой Тент 3х5 м и шпагат. Очень люблю его использовать взамен палатки (либо как чехол для палатки). Поставить палки и получится отличный навес-палатка, либо вообще можно укутаться в него, завернуться в трубочку и спать сладким сном)
4) Пенка (каремат). Чем больше и толще, тем лучше. Ну тут ясно)
5) Обувь: кроссы турист. непромокаемые, лёгкие кеды, шлёпки, ну и балетки (мало ли что)
6) Одежда: тёплая куртка+кофты+футболки+ватные штаны+лосины+колготки+кепка+перчатки+шерст.носки+дождевик (и для рюкзака дождевик))
7) Гигиена: шампунь,мал.полотенце, мыло, щетка, паста все дела) 
8) Важно! Маленький пакет или сумку с медикаментами первой необходимости и набор спичек в разных местах (чтоб не промокло)
9) Чашку нерж. Да такую, чтобы и в машине с дальнобоем попить и после на костре кашку сварить)
10) Фотик, фонарик, ноут, телефоны(один смарт., второй старый, но с зарядкой), фонарик налобный)
11) Книга Антуана Экзюпери "Цитадель", блокнот для заметок и телефонов и ежедневник для тщательных записей своих мыслей. Ну и Атлас России..Хотя в последнее время всё реже им пользуюсь)

А вообще я не могу выезжать без своих маленьких, но родных вещей, которые характеризуют меня: мишка одноглазый (без него порой не уснуть), пои из носков (только недавно научилась крутить - понравилось, теперь не скучно на дороге), стихи на листочке)

Вот основные мои вещи, но в пути они либо сокращаются, либо прибавляются, как и в жизни. Поэтому в большинстве случаев всё непредсказуемо. Удачи на дорогах, товарищи!)

Личный взгляд на автостоп.

Вижу смысл в этой заметке, так как всё чаще и чаще замечаю стремление людей поехать автостопом по бескрайним просторам нашей родины или вообще по всему миру. Это желание появляется у людей в основном благодаря замечательным заметкам автостопщиков, которые проехали тысячи километров, познакомились с прекрасными, гостеприимными людьми и повидали самые необыкновенные места на нашей земле. Но всегда есть «но».

 Описывая поездки автостопом, многие могут не дописывать или даже намеренно скрывать  правду о том, что на самом деле может произойти и происходит в вольном путешествии. В большинстве случаев многие негативные моменты просто забываются, давая тебе возможность помнить лишь самое хорошее и приятное. Быть может, я слишком много "откатала" километров (около 150 тысяч), но опишу свой негативный опыт в этом виде передвижения:

1)  Каким бы общительным человеком Вы ни были,  готовьтесь, особенно если едете в путешествие надолго, к тому, что будете пересказывать одно и то же десяткам, а то и сотням попутчиков. Водители бывают разные: от харизматичных и общительных до скучных и "сосущих" твою энергию часы напролёт. Но со всеми нужно находить контакт,  так как не всегда ведь можно просто взять и убежать от водителя. Особенно если Вы находитесь ночью на безлюдной трассе между Читой и Хабаровском.
2) Готовьтесь к тому, что придётся сутки напролёт не смыкать глаз и куда-то ехать по монотонной, скучной трассе со скоростью 90 км/час. Более того, Вы должны ещё веселить дальнобойщика, который не спал несколько суток, и ни в коем случае не выдавать до последнего свою усталость и агрессивность ввиду того, что и сами-то не спали столько же.
3) Вопрос гигиены. Хорошо, если у Вас палатка, спальник... Ну а если Вы ночуете постоянно в лесу и греетесь у костра, захочет ли вас подбирать водитель? Будет ли ему приятно вдыхать подобный аромат? А если Вы ещё и без денег, и не всегда в речках есть возможность помыться и почистить зубы...
4) Как бы человек ни перестраховывался и ни думал только о хорошем,  всегда существует вероятность того, что Вас завезут в лес для самых разнообразных целей или выкинут из машины холодной ночью. И никакой нож или баллончик газовый тут не поможет, особенно если это будет глухомань, а перед Вами - психически неуравновешенный зек, который хочет прихватить Вашу зеркалку (и это ещё самое благоприятное стечение обстоятельств: возможно, и выкопать яму попросит...) 

Не ёкнуло? Задумались? Всё ещё хотите ехать автостопом? Тогда продолжим. 
Прежде чем срываться с места с азартными глазами и открытой душой, задайте себе вопросы: Почему я загорелся этой идей? Сам ли захотел или это чужие рассказы так заманили? Нужно ли мне это? Готов ли я спать на земле, не мыться и быть голодным? Смогу ли подстроиться под человека? В случае непредвиденных обстоятельств сохраню ли трезвый рассудок?

Если Вы без сомнений на всё ответили «да», тогда не смею больше задерживать!
Я ни в коем случае никого не хочу пугать: лично я отправлялась по России с самыми благими мыслями и не думала о плохом, но знала, что в жизни есть разные люди и обстоятельства. Да, со всеми можно договориться, выкрутиться, но главное понимать, что в дороге могут произойти самые негативные ситуации. И только если Вы внутренне готовы встретиться лицом к лицу с опасностью, то вперёд, я пожму вам руку!        

Теперь с облегчением выдыхаю, потому как никого никогда не заставлю ехать автостопом. Это полностью Ваш выбор!

Байки дальнобойщиков.

1) Девушка-чёрт.

Оказавшись в Забайкальском крае, я заметила, как всё непривычно опустело. Было чувство, что дальнобойщик и я - единственные живые существа за Байкалом. Ночью мы говорили о потусторонних вещах, порой страшных, но к этому подталкивала атмосфера за окном.

- На стоянках часто можно услышать невероятные истории из поездок. На той неделе мужик из Перми рассказал историю, якобы с ним произошедшую. Дело было глубокой ночью где-то на Урале, – голос Ромы приобрёл мистический оттенок, и я съёжилась, начиная представлять всю картину. - Ехал он в лесу, до ближайшего посёлка километров 50. На дворе февраль. И тут на обочине девушка в белом платье, босая. Стоит и смотрит на него… Семечки будешь?

- Нет, спасибо! А вы продолжайте-продолжайте! Он остановился?

- Остановился. Девушка села в кабину и ни слова не сказала. Просто сидела и смотрела вперёд. Как только мужик поехал дальше, увидел, что в лесу кладбище виднеется. Говорит, что аж затрясло его от страха. Поворачивается, а лицо у неё белое-белое и равнодушное до ужаса. А потом… Не против, если закурю?

- Курите-курите. А дальше что было?

Он улыбнулся и приоткрыл окно. 

- А потом он увидел, что вместо ног у той девчонки-то копыта! Каким-то образом выкинул её из машины и помчал от чёрта как можно быстрее. На лесовозе, да на перевалах, да зимой! Развил такую скорость! А она за ним ещё несколько километров скакала и кричала вслед. Страшно? У нас много таких баек!

2) Странные шаги...

Кучерявый, упитанный Егор Николаевич ехал на разгрузку кирпичей. Вся железная машина дребезжала от каждой неровной поверхности, мы прыгали с ямы в яму, закаляя свою пятую точку до самого высокого градуса. Я уже и забыла, что значит плавная и быстрая езда в легковушке. Медленно волочась, за пару часов я наполнила свою копилку новыми дорожными байками.

- Я раньше лес возил в Челябинской области, и приходилось ездить ночами по лесным просекам, где нет населённых пунктов, – таинственно начал он свой рассказ. – Жена в дорогу давала контейнеры с едой и на полпути, на одном из перевалов, я устраивал себе пикник. Темнело, но ещё можно было разглядеть дорогу. Я сделал по привычке остановку, достал вилку и начал кушать. В кабине душно стало, открыл окно и слышу непонятный звук. Будто кто-то сзади приблизается к машине.

Мурашки пробежали по телу, я слушала с замиранием продолжение истории.

- Отчётливо слышу шаги. А я вообще не из тех, кто верит в потустороннее. Думаю, ладно, показалось. Продолжаю есть. Снова шаги. Уверенные быстрые, всё громче и громче. Я вышел из кабины, обошёл машину, никого. Сел обратно на место, и слышу справа, вот на твоё пассажирское место, словно кто-то садится. Поворачиваю голову и вижу – кресло медленно опускается…

Мы подпрыгнули на кочке и моё сидение быстро опустилось. Сердце сжалось от страха.

- Я к черту убрал всю еду и погнал с открытыми окнами. Через час только пропало ощущение, что кто-то сидит рядом, но даже в туалет не осмелился выходить, так и гнал до победного. Натах, мы и приехали, мне налево уходить надо. Придется тебе здесь куковать в темноте. Не боись, тебя призраки не тронут.